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充电桩成为“拦路虎” 互联互通亟待解决

文章来源:英雄联盟下注平台  作者:英雄联盟下注平台  发布日期:2020-10-11  浏览次数:341  【打印】  【关闭】   【返回

消费者在新能源车利用中,充电桩却成为“拦路虎”,燃油车占充电车位、故障率高、充不上电、付出单一等,成为亟待解决的困难。

数据显示,今朝我国公共充电桩数目已接近13万个,此中交换充电桩5.2万个、直流充电桩3.8万个、交直流一体充电桩5.03万个。可是,在各充电桩企业纷纭结构的环境下,充电桩泊车位被燃油车占用的环境却十分严重。市平易近徐师长教师暗示:“因为家中安装的私家充电桩为交换电充电桩,充电速度较慢,是以需要到四周商场地下泊车场的公共直流充电桩长进行充电,可是常常碰到充电桩车位被燃油车占用的环境。”

今朝北京市充电桩数目已跨越2万个,此中公共充电桩数目接近1万个。可是,北京商报记者在一家商场地下泊车场看到,该商场在接近电梯位置设置了4个交直流公共充电桩,可是除一辆纯电动汽车在充电外,其他车位均被燃油车所占用。一名占用充电桩车位的燃油车车主暗示,良多充电桩车位都建在较好的位置,看见没有电动汽车来充电,便停在该车位上。对此,泊车治理员坦言,公共充电桩并未有专人治理,固然施画“新能源车专用”字样,但今朝只能凭自发。

事实上,新能源车主可否“抢”到公共充电桩也仅是充电最先的第一步,是不是可以或许顺遂充电,还得看命运。

市平易近王密斯向北京商报记者反应称,在利用公共充电桩时,曾遭受充电插头不克不及拔出的现象。“拨打充电桩运营商热线后,充电桩运营商和车企的维修人员同时参加,终究经由过程拆卸车辆充电口面板的体例才解决。”她暗示。一名充电桩运营商维修人员坦言,公共充电桩正在进行新老国标充电口的更替,今朝市场上的公共充电桩按照分歧运营商,依然存在多种充电枪型号,一旦与新能源车充电口锁位不匹配,就极可能呈现充电枪不克不及拔出的现象。北京商报记者发现,对充电口属在哪一种型号、适配哪些车型,公共充电桩上并未昭示。

另外,不但公共充电桩充电口可能发生不匹配的环境,充电进程中也存在诸多障碍。今朝,国内公共充电桩运营企业包罗国度电网、普天新能源、特来电、星星充电等。

以国度电网为例,北京商报记者在一处国度电网充电桩区域发现,多个充电桩呈现不克不及辨认充电卡的环境。可是,利用国度电网“e充电”App进行扫码充电和微信付出则可以或许充电。同时,今朝各充电桩企业的充电卡处在“各自为战”的状况,消费者需要打点多张充电卡、下载多个App,才能利用各品牌的公共充电桩。

普天新能源(北京)有限公司总司理刘峰认为,各公共充电桩运营商在加年夜结构力度的同时,平常保护能力却其实不强,并且充电卡等利用环节的不完美给消费者带来未便。“将来,充电桩运营企业不但要进一步完美充电体验,让消费者在新能源车利用中获得真实的便当,充电卡也需要 互联互通 ,解决多卡共用的困难,让充电桩财产实现双赢。”他暗示。

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